Winterreifen 195/65 R15 91T Michelin Alpin 6 M+S

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Category Auto & Motorrad: Teile Autoreifen & Felgen Reifen

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Anzahl Der Einheiten 1

Maßeinheit Einheit

Hersteller Michelin

Herstellernummer 494976

EAN 3528704949762

Marke Michelin

Reifenbreite 195

Externes Rollgeräusch (dB; Klasse) Geräuschklasse 1

Reifenquerschnitt 65

Tragfähigkeitsindex 91

Nasshaftungseigenschaften (A-G) B

Reifenkraftstoffeffizienz (A-G) C

Zollgröße 15

Fahrzeugtyp PKW

Geschwindigkeitsindex T: bis 190 km/h

Reifenspezifikation Winterreifen

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MICHELIN EVERGRIPTECHNOLOGIE:
* selbsterneuerndes Profil
* mit fortschreitender Abnutzung entstehen neue Profilrillen
MULTI-LAYER-GUMMIMISCHUNG
* ab einem gewissen Abnutzungsgrad tritt der Traction-Booster-Compound hervor
(1) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd zwischen Dez 2017 und Jan 2018 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in derDimension 205/55 R 16 91H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECERegelung R 30 Luftreifen für Kraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde der Bremsweg auf schneebedeckter Fahrbahn beim Abbremsenvon 30km/h auf 10km/h. Folgende Bremswertunterschiede der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zum MICHELIN Alpin 6 festgestellt: BRIDGESTONEBLIZZAK LM001 Evo (+14,7m), CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (+2,1m), DUNLOP Winter Sport 5 (+4,2m), GOODYEAR Ultra Grip 9 (+3,0m),PIRELLI Cinturato Winter (+4,9m) und NOKIAN WRD4 (+6,4m). Der beworbene Testbericht kann unter werden.(2) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd im Dez 2017 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in der Dimension 205/55 R 1691H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECE Regelung R 30 Luftreifen fürKraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde die Traktion auf schneebedeckter Fahrbahn beim Beschleunigen von 5km/h auf 30km/h. DerMICHELIN Alpin 6 erreicht die beste Beschleunigung und wird auf 100% indexiert. Folgende Traktionswerte der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zumMICHELIN Alpin 6 festgestellt: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo (66,4%), CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (84,3%), DUNLOP Winter Sport 5(86,2%), GOODYEAR Ultra Grip 9 (85,4%), PIRELLI Cinturato Winter (83,8%) und NOKIAN WRD4 (79,9%). Der beworbene Testbericht kann unter aufgerufen werden.
* PKW-Reifen
* Sommerreifen
* Winterreifen
* Ganzjahresreifen
* Offroad-Reifen
* Transporter-Reifen
* Motorradreifen
MICHELIN
ALPIN 6 M+S
Winterreifen
195/65 R15 91T
* C
* B
* 69 dB
* Super EU-Reifenlabel Werte in: Bremsverhalten bei Nässe
* Nr. 1 beim Bremsen auf Schnee mit wenig Restprofil
* Nr. 1 bei Beschleunigung und Traktion auf Schnee mit wenig Restprofil (2)
WEITERE PRODUKTINFORMATIONEN
MICHELIN ALPIN 6: KOMPROMISSLOS SICHER, AUCH BEI WENIG RESTPROFIL UND STRENGSTEN WINTERBEDINGUNGEN
* Super EU-Reifenlabel Werte in: Bremsverhalten bei Nässe
* Nr. 1 beim Bremsen auf Schnee mit wenig Restprofil
* Nr. 1 bei Beschleunigung und Traktion auf Schnee mit wenig Restprofil (2)
MICHELIN EVERGRIPTECHNOLOGIE:
* selbsterneuerndes Profil
* mit fortschreitender Abnutzung entstehen neue Profilrillen
MULTI-LAYER-GUMMIMISCHUNG
* ab einem gewissen Abnutzungsgrad tritt der Traction-Booster-Compound hervor
(1) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd zwischen Dez 2017 und Jan 2018 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in derDimension 205/55 R 16 91H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECERegelung R 30 Luftreifen für Kraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde der Bremsweg auf schneebedeckter Fahrbahn beim Abbremsenvon 30km/h auf 10km/h. Folgende Bremswertunterschiede der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zum MICHELIN Alpin 6 festgestellt: BRIDGESTONEBLIZZAK LM001 Evo (+14,7m), CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (+2,1m), DUNLOP Winter Sport 5 (+4,2m), GOODYEAR Ultra Grip 9 (+3,0m),PIRELLI Cinturato Winter (+4,9m) und NOKIAN WRD4 (+6,4m). Der beworbene Testbericht kann unter werden.(2) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd im Dez 2017 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in der Dimension 205/55 R 1691H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECE Regelung R 30 Luftreifen fürKraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde die Traktion auf schneebedeckter Fahrbahn beim Beschleunigen von 5km/h auf 30km/h. DerMICHELIN Alpin 6 erreicht die beste Beschleunigung und wird auf 100% indexiert. Folgende Traktionswerte der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zumMICHELIN Alpin 6 festgestellt: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo (66,4%), CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (84,3%), DUNLOP Winter Sport 5(86,2%), GOODYEAR Ultra Grip 9 (85,4%), PIRELLI Cinturato Winter (83,8%) und NOKIAN WRD4 (79,9%). Der beworbene Testbericht kann unter aufgerufen werden.
REIFENLABEL
* ROLLWIDERSTAND (KRAFTSTOFFVERBRAUCH)
Auf dem EU-Reifenlabel wird der Rollwiderstand - ähnlich wie der Energieeffizienz von Haushaltsgeräten - auf einer Skala von A bis G angegeben, wobei D nicht belegt wird. Dabei steht A für den geringsten und G für den höchsten Rollwiderstand.
Durch die Reduzierung des Rollwiderstandes wird Kraftstoff und damit auch CO2 eingespart. Wenn ein Reifen in Bewegung ist, verformt er sich und verbraucht dabei Energie. Je schwerer dem Reifen die Bewegung fällt, desto mehr Energie benötigt er. Bei geringerem Rollwiderstand, wird weniger Energie benötigt, damit weniger Kraftstoff verbraucht und somit auch weniger CO2 ausgestoßen.
EINE VERBESSERUNG UM EINE KLASSE INNERHALB DES EU REIFENLABELS BEDEUTET EINE EINSPARUNG VON CA. 1 BIS 1,5 LITER KRAFTSTOFF AUF 1000 KM.
* NASSHAFTUNG (SICHERHEIT)
Entscheidend für die Sicherheit beim Fahren ist unter anderem die Nasshaftung der Reifen. Im EU Reifenlabel werden die Reifeneigenschaften bei Nässe in die Klassen A bis G unterteilt, wobei D und G nicht belegt werden.
DER BREMSWEGUNTERSCHIED VON EINER KLASSE ZUR NÄCHSTEN LIEGT AUF NASSER FAHRBAHN BEI EINER AUSGANGSGESCHWINDIGKEIT VON 80 KM/H ZWISCHEN 3 UND 6 METERN. DAS HEIßT ZWISCHEN EIN UND ZWEI FAHRZEUGLÄNGEN. INSGESAMT BETRÄGT DIE BREMSWEGDIFFERENZ ZWISCHEN KLASSE A UND F ÜBER 18 METER.
* GERÄUSCHKLASSIFIZIERUNG (EXTERNES ROLLGERÄUSCH)
Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den Komfort beim Fahren, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.
Die Höhe dieses Geräusches wird auf dem EU Reifenlabel in Dezibel und in Form von ein bis drei Schallwellen angegeben. Eine Schallwelle bedeutet, dass der Reifen den niedrigsten Geräuschpegel hat. Bei Pkw-Reifen liegt dieser zwischen 67 und 71 dB. Die Spanne der Geräuschklassen ergibt sich aus der unterschiedlichen Reifenbreite. Während beispielsweise 67 dB sich auf schmale Reifen beziehen, gelten die 71 dB für breite. Der höchste Geräuschpegel liegt bei Pkws zwischen 72 und 76 dB und wird mit drei Schallwellen dargestellt. Experten sind der Meinung, dass bereits ein Unterschied von 1-2 dB vom menschlichen Gehör wahrgenommen wird.
* WAS SAGT DAS EU-REIFENLABEL NICHT?
Mit Hilfe des EU Reifenlabels soll bei den Verbrauchern das Bewusstsein für Kraftstoffeffizienz, Sicherheit bei Nässe und Umweltverträglichkeit von Reifen erhöht werden. Weitere wichtige Eigenschaften von Reifen werden in diesem EU Reifenlabel jedoch nicht berücksichtigt. So bietet das Label keinen Aufschluss über Lebensdauer, Fahrstabilität, Aquaplaning-Eigenschaften, Bremseigenschaften auf trockener Fahrbahn und besonders den Fahreigenschaften bei winterlichen Bedingungen.
Experten weisen deshalb darauf hin, dass besonders für Winterreifen das EU Reifenlabel nicht kaufentscheidend sein sollte, da Wintereigenschaften wie das Reifenverhalten auf Schnee und Eis nicht einbezogen werden. Viel eher sollten Reifentestergebnisse von unabhängigen Automobilfachzeitschriften als Entscheidungshilfe heran gezogen werden. Diese Tests nehmen nicht nur 3 Reifeneigenschaften sondern bis zu 15 sicherheitsrelevante Kriterien eines Reifens unter die Lupe nehmen.
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Es handelt sich um 1A Neuware, daher gilt die gesetzliche Gewährleistungsfrist von 24 Monaten.
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob die angebotenen Reifen auch tatsächlich passend für Ihr Fahrzeug sind.
WICHTIGE HINWEISE ZUR REIFENDIMENSION
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung, ob die angebotenen Reifen auch wirklich auf Ihr Fahrzeug passen.
Am besten lesen Sie die benötigte Reifendimension direkt von Ihren alten Reifen ab.
Die im Fahrzeugschein eingetragene Reifendimension ist oft nicht die benötigte Dimension.
In den Fahrzeugpapieren wird meist nur noch eine von mehreren Möglichkeiten angegeben.
195
Reifen-Nennbreite (mm).
65

(Die Reifenhöhe beträgt 55 % der Nennbreite).
R
Symbol für Radialreifen (Gürtelreifen)
oder RF für Pannenlaufreifen, „Self supporting tyres“,
15
Felgendurchmesser (Zoll-Code).
91
Tragfähigkeitskennzahl. „91“ bedeutet, dass der Reifen mit Maximal 615 kg belastet werden darf
H
Geschwindigkeits-Symbol für zulässige Höchstgeschwindigkeit: H = 210 km/h
„REINFORCED“ oder „EXTRA LOAD (XL)“ bei verstärkten Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit, „M + S“ bei Winterreifen
Schneeflocke (USA und Kanada: snowflake designation)
Diese zusätzliche Kennzeichnung eines M + S-Reifens zeigt, dass der Reifen vorgegebene Testkriterien erfüllt und gute Wintereigenschaften bietet.
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